1.6-литровый двигатель Ford PNBA или Mondeo 1.6 Duratec Ti-VCT собирали с 2007 по 2010 годы и ставили только на базовые модификации второго поколения модели Мондео до рестайлинга. После обновления 2010 года этот силовой агрегат сменила его Euro 5 версия с индексом KGBA.
К линейке Duratec Ti-VCT относят:
UEJB,
IQDB,
HXDA,
PNDA,
SIDA и
XTDA.
Engine specifications for Ford PNBA 1.6 Duratec Ti-VCT
| Displacement | 1596 cc |
| Power system | Injector |
| Engine power | 125 hp |
| Torque | 160 Nm |
| Cylinder block | Aluminum R4 |
| Cylinder head | Aluminum 16v |
| Cylinder diameter | 79 mm |
| Stroke | 81.4 mm |
| Compression ratio | 11 |
| Engine features | DOHC |
| Hydraulic compensators | No |
| Timing Chain/Belt | Belt |
| Variable Valve Timing (VVT) | на впуске и выпуске |
| Turbocharger | No |
| Oil capacity/Recommended oil | 4.1 l 5W-30 |
| Fuel type | Medium/Plus |
| Euro class | EURO 4 |
| Average lifespan | 250 000 km |
Вес двигателя PNBA составляет 91 кг (без навесного)
Номер двигателя Ford PNBA находится спереди на стыке с коробкой
Fuel consumption Ford Мондео 1.6 Duratec Ti-VCT
На примере Ford Mondeo 2008 года с механической коробкой передач:
| City | 10.3 l |
| Highway | 5.7 l |
| Combined | 7.4 l |
What cars use the PNBA 1.6 125 hp
| Mondeo 4 (CD345) | 2007 – 2010 |
Problems & disadvantages of the двс PNBA
Это очень слабый мотор для Мондео и его часто крутят, что сказывается на ресурсе
От плохого топлива здесь быстро выходят из строя компоненты системы зажигания
Почаще проверяйте состояние ремня ГРМ или при его обрыве в двс загнет клапана
Источниками течи смазки тут служат клапанная крышка и задний сальник коленвала
К слабым местам также относят: фазорегуляторы, бензонасос и почти все навесное
0 Comments