1.8-литровый двигатель Ford HCPA или 1.8 Duratorq DLD-418 производился с 2002 по 2013 годы и ставился как на компактвэн Си Макс, так и на многие коммерческие модели серии Коннект. Данный мотор по сути является дизелем семейства Endura оснащенным системой Common rail.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс:
FFDA,
KKDA и
QYWA.
Engine specifications for HCPA Ford 1.8 TDCi
| Displacement | 1753 cc |
| Power system | Common Rail |
| Engine power | 90 hp |
| Torque | 227 Nm |
| Cylinder block | Cast iron R4 |
| Cylinder head | чугунная 8v |
| Cylinder diameter | 82.5 mm |
| Stroke | 82 mm |
| Compression ratio | 18.5 |
| Engine features | Intercooler |
| Hydraulic compensators | No |
| Timing Chain/Belt | ремень и цепь |
| Variable Valve Timing (VVT) | No |
| Turbocharger | Yes |
| Oil capacity/Recommended oil | 5.7 l 5W-30 |
| Fuel type | Diesel |
| Euro class | EURO 3/4 |
| Average lifespan | 300 000 km |
Вес двигателя HCPA по каталогу составляет 190 кг
Номер двигателя HCPA находится на стыке блока с коробкой
Fuel consumption HCPA Ford 1.8 TDCi
На примере Ford C-MAX 2004 года с механической коробкой передач:
| City | 7.1 l |
| Highway | 4.6 l |
| Combined | 5.6 l |
На какие авто ставился двигатель HCPA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2003 – 2008 |
| Connect Mk1 | 2002 – 2013 |
Problems & disadvantages of the Ford 1.8 ТДЦи HCPA
Топливная система Common Rail от Delphi очень требовательна к качеству дизтоплива
Нужно строго соблюдать интервал замены фильтров и использовать только оригинал
Иначе мотор ждет дорогостоящий капремонт со снятием ТНВД, форсунок и даже бака
Скромный ресурс имеют демпфер шкива коленвала и датчик положения распредвала
На больших побегах часто начинают лить форсунки, что приводит к прогару поршней
0 Comments