2.2-литровый дизельный двигатель Mazda SH-VPTS собирается на заводе в Японии с 2013 года и устанавливается на самые популярные в производственной гамме кроссоверы CX-5 или CX-8. На легковые модели японской компании ставится аналогичный дизель, но с индексом SH-VPTR.
В линейку Skyactiv-D также входят двс:
S5‑DPTS и
S8‑DPTS.
Engine specifications for Mazda SH-VPTS 2.2 l
| Displacement | 2188 cc |
| Power system | Common Rail |
| Engine power | 175 – 190 hp |
| Torque | 420 – 450 Nm |
| Cylinder block | Aluminum R4 |
| Cylinder head | Aluminum 16v |
| Cylinder diameter | 86 mm |
| Stroke | 94.2 mm |
| Compression ratio | 14.4 |
| Engine features | DOHC, интеркулер |
| Hydraulic compensators | Yes |
| Timing Chain/Belt | Timing Chain |
| Variable Valve Timing (VVT) | No |
| Turbocharger | Bi-Turbo |
| Oil capacity/Recommended oil | 5.8 l 5W-30 |
| Fuel type | Diesel |
| Euro class | EURO 5/6 |
| Average lifespan | 250 000 km |
Номер двигателя Mazda SH-VPTS находится на стыке с коробкой
Fuel consumption Mazda SH-VPTS
На примере Mazda CX-5 2014 года с автоматической коробкой передач:
| City | 7.3 l |
| Highway | 4.6 l |
| Combined | 5.6 l |
На какие автомобили ставится двигатель SH-VPTS 2.2 l
| CX-5 I (KE) | 2012 – 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 – … |
| CX-8 I (KG) | 2017 – … |
Problems & disadvantages of the SH-VPTS
Этот дизель считается весьма проблемным из-за ненадежного крепления форсунок
Со временем они разбалтываются, что и приводит к коксованию масляных каналов
Продолжительное масляное голодание часто оборачивается выходом из строя двс
На любом пробеге может развалиться вакуумный насос, что фатально для агрегата
Также нередко данные двигатели шумят из-за выработки на кулачках распредвалов
0 Comments