0.65-литровый Карбюраторный двигатель ВАЗ 1111 выпускался с 1988 по 1996 годы в Тольятти и устанавливался только на аналогичный по индексу малолитражный автомобиль марки Ока. Этот силовой агрегат по сути представляет из себя половинку 1.3-литрового мотора Лада 2108.
В семейство Ока также входит двс:
11113.
Engine specifications for ВАЗ 1111 0.65 l
| Displacement | 649 cc |
| Power system | Carburetor |
| Engine power | 30 hp |
| Torque | 44 Nm |
| Cylinder block | Cast iron R2 |
| Cylinder head | Aluminum 4v |
| Cylinder diameter | 76 mm |
| Stroke | 71 mm |
| Compression ratio | 9.9 |
| Engine features | балансирные валы |
| Hydraulic compensators | No |
| Timing Chain/Belt | Belt |
| Variable Valve Timing (VVT) | No |
| Turbocharger | No |
| Oil capacity/Recommended oil | 2.5 l 5W-30 |
| Fuel type | Regular |
| Euro class | EURO 0 |
| Average lifespan | 150 000 km |
Вес двигателя ВАЗ 1111 по каталогу составляет 67 кг
Fuel consumption Лада 1111
На примере модели Ока 1995 года с механической коробкой передач:
| City | 6.0 l |
| Highway | 3.5 l |
| Combined | 4.9 l |
Аналогичные двигатели других производителей:
Hyundai G4EA
Renault F1N
Peugeot TU3K
Nissan GA16S
Mercedes M102
ZMZ 406
Mitsubishi 4G33
На какие автомобили ставили двигатель 1111
| Лада 1111 Ока | 1988 – 1996 |
Problems & disadvantages of the двс VAZ 1111
Первое время нередко ломались текстолитовые шестерни балансировочных валов
Много проблем доставляет система охлаждения и обычно вина в качестве деталей
Причиной всевозможных стуков под капотом служат неотрегулированные клапана
Часто в моторе пробивает прокладку ГБЦ, а система зажигания очень боится воды
Нестабильная работа и троение двс чаще всего связаны с капризами Carburetorа
0 Comments